DNIT confirma que assumirá manutenção das rodovias do Polo de Pelotas a partir de 2026

Em março encerra o contrato da Ecovias Sul

Por Assessoria de Imprensa

Foto: Divulgação

O presidente do SETCESUL, Egon Rutz, o vice-presidente da FETRANSUL, Rudimar Puccinelli, o presidente da APROCAPEL, Nelson Vergara, e o diretor executivo do SETCESUL, Renato Leite reuniram-se na sexta-feira (7) com o engenheiro Vladimir Casa, supervisor da Unidade Local do DNIT em Pelotas, para tratar da transição do contrato com a concessionária ECOVIAS SUL. Durante o encontro, Vladimir Casa informou que o DNIT foi oficialmente notificado para assumir a manutenção das rodovias que compõem o Polo de Pelotas a partir de março de 2026, quando se encerra o contrato da Ecovias Sul.

Segundo o engenheiro, os estudos técnicos já foram concluídos, e o trecho total de aproximadamente 450 quilômetros de rodovias foi dividido em quatro segmentos, sendo que o processo licitatório está em andamento. Casa destacou ainda que, na avaliação do DNIT, o processo será concluído dentro do prazo necessário para garantir a continuidade dos serviços e a adequada manutenção da malha viária.

Questionado sobre o destino da infraestrutura existente nas rodovias após o término da concessão — como praças de pedágio e bases de atendimento ao usuário — Casa esclareceu que o DNIT elaborou um estudo específico para evitar que esses espaços fiquem ociosos ou abandonados, prevenindo que se tornem um transtorno para a sociedade.

Para o vice-presidente da FETRANSUL, Rudimar Puccinelli, o diálogo com o DNIT é essencial para assegurar uma transição organizada e transparente: “é importante que essa transição ocorra de forma planejada, sem prejuízos à manutenção das vias. Acompanharemos de perto esse processo, buscando sempre contribuir para que as rodovias da região mantenham boas condições de trafegabilidade”, destacou Puccinelli.

A reunião reforça o comprometimento das entidades representativas do transporte com o diálogo institucional e a busca por soluções que assegurem a manutenção e a qualidade das rodovias da região sul do Estado, além de por fim às repetidas incursões da concessionária na busca de apoio para obter uma prorrogação do contrato. As ações da Ecovias Sul confrontam decisão do Ministério dos Transportes explicitada publicamente de que não haverá a continuidade da concessionária, em hipótese alguma.